セーシェル アイランドホッピング 2026年最新ガイド：マヘ島・プララン島・ラ・ディーグ島で快適な5G＆4G eSIM通信

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2026年セーシェルの通信事情：独特な島嶼地形と5G・4Gネットワーク

インド洋に浮かぶセーシェル共和国は、通信インフラの面で非常に特徴的な環境を持っています。完全に平坦なサンゴ礁の島国とは異なり、主要なインナーアイランド（内島群）であるマヘ島、プララン島、ラ・ディーグ島は、古代の緻密な花崗岩で形成されたマスカリン海台の頂部が海上に露出したものです。

このダイナミックな地形こそが世界的に有名な絶景を生み出す一方で、無線電波の伝播にとっては大きな物理的障害となります。標高905メートルに達するモルヌ・セーシェロワなどの険しい花崗岩の山塊、濃密な熱帯雲霧林、切り立った断崖絶壁は、電波を遮る「シャドーイング（電波遮蔽）」を頻繁に引き起こします。無線周波数は内陸の花崗岩の壁を通過しにくいため、海岸沿いの環状道路では見通しが良く強力な電波をキャッチできるものの、曲がりくねった山道に入ったり孤立した岬の裏側に回り込んだりすると、電波強度が急激に低下することがあります。

``` [ インナーアイランドのインフラ状況 - 2026年 ]

マヘ島（ビクトリア／エデン・アイランド） ──► 超高密度5Gセル（Cバンド／Sub-6GHz） マヘ島（沿岸部および山麓部） ──► 大容量4G LTE-Advanced プララン島＆ラ・ディーグ島 ──► 分散型4G LTEマクロ＆マイクロセル 島間海上ルート ──► 沿岸からの海上4G電波（航路中間部で減衰） ```

2026年における5Gと4Gの展開状況

島々における通信インフラの近代化は急速に進んでいますが、ネットワーク構成は人口密度や観光客の動線に応じて明確に階層化されています。

• マヘ島（都市部・商業エリア）： 超高速5G通信は、首都ビクトリア、高級マリーナ住宅街のエデン・アイランド、ポワント・ラ・リューにあるセーシェル国際空港（SEZ）、そしてボー・バロンの高級リゾートエリアに集中して配備されています。これらのエリアではギガビットクラスの低遅延通信が利用可能で、高画質ストリーミングやリモートワークにも最適です。
• マヘ島（内陸山岳部・南部沿岸）： サン・スーシ・パスのような山道や、人里離れた南部のビーチ（アンス・アンタンダンスやポリス・ベイ）周辺では、通信は安定した4G/LTE-Advancedのキャリアアグリゲーションへと切り替わります。
• プララン島＆ラ・ディーグ島： 両島では4G LTEが標準規格となっています。バイ・サント・アンヌ、グランド・アンス、ラ・パス周辺に集約された基地局が、主要な集落や標高の低い沿岸道路を広くカバーしています。交通手段のほとんどが自転車や電動カートであるラ・ディーグ島では、ヤシの木陰に巧みに隠蔽されたマイクロセル基地局が西海岸・北海岸の途切れない4G通信を維持していますが、南東部の隠れ家的な入り江（アンス・ココ）周辺では電波が弱くなります。
• 島間海上ルート： マヘ島とプララン島を結ぶ44キロメートルの航路を運航する高速フェリー（キャット・ココス）やチャーターカタマランでは、出港後15〜20分程度は沿岸からの電波をキャッチできますが、航路の中間部では対岸に近づくまで一時的な圏外（デッドゾーン）が発生します。

リアルタイム通信の重要性：なぜ信頼できるデータ通信が不可欠なのか

2026年のセーシェル旅行において、途切れることのない安定したモバイルデータ通信は欠かせません。現代の旅行者にとって、データ通信はSNSへの投稿をはるかに超えた実用的な役割を担っています。

1. 高精度なルート案内： 曲がりくねった沿岸の単線道路や山岳地帯のヘアピンカーブを運転する際、赤道直下の急なスコール時でも危険な峠道を避けるためにリアルタイムのGPSナビゲーションが必要です。
2. 海上交通・フェリーの運航確認： ヨットのリアルタイムトラッキング、係留予約、島間を結ぶカタマランフェリーの運航スケジュール変更の確認には常時データ通信が求められます。
3. VIP送迎やアクティビティの調整： Zil Airのプライベートヘリコプターの手配、カタマランのチャーター、WhatsAppを通じたヴィラのコンシェルジュとのやり取りなど、ラグジュアリーな旅行体験の多くは移動中にリアルタイムで行われます。

高画質なメディアの自動同期やオフラインマップのダウンロード、ビデオ通話などは、予想以上に大容量データを消費します。そのため、ネットワークの継続性は譲れない条件です。MollySIMのような旅行用eSIMなら、通信制限（FUP）適用後でも384kbpsの速度を維持できます。これは業界標準である128kbpsの3倍の速度です。そのため、コポリア・トレイルのハイキング中やプララン島からキュリーズ島へのセーリング中に高速データ容量を使い切ってしまっても、Apple Pay決済、Googleマップのルート再検索、WhatsAppでのメッセージ送受信といった重要機能は問題なく動作し、連絡が途絶える心配がありません。

主要キャリア徹底比較：Cable & Wireless Seychelles vs. Airtel Seychelles

セーシェルの通信インフラは、主にCable & Wireless Seychelles（CWS）とAirtel Seychellesという2大モバイルネットワーク事業者（MNO）によって運営されています。両社ともに4G LTE-Advancedおよびミッドバンド5Gのエリア拡大に多額の投資を行っていますが、周波数の割り当てや基地局の設置戦略の違いにより、実際の使用感には差が生じます。

`` +--------------------------+------------------------------------------+------------------------------------------+ | 比較項目 / 機能 | Cable & Wireless Seychelles (CWS) | Airtel Seychelles | +--------------------------+------------------------------------------+------------------------------------------+ | 5G周波数帯 | Band n78 (3.5 GHz), Band n28 (700 MHz) | Band n78 (3.5 GHz) | | 4G LTE周波数帯 | Band 3 (1800 MHz), Band 20 (800 MHz) | Band 1 (2100 MHz), Band 3, Band 8 (900) | | バックホール回線 | 海底ケーブル陸揚局を保有（SeyS/PEACE） | 借用光ファイバー回線＆マイクロ波リンク | | 都市部最高速度（5G） | 450 – 750 Mbps（ビクトリア／エデン島） | 300 – 550 Mbps（ビクトリア／ボー・バロン）| | アウターアイランド対応 | シルエット島、バード島、デニス島 | 一部厳選された高級リゾートのみ | +--------------------------+------------------------------------------+------------------------------------------+ ``

保有周波数帯と熱帯雨林における電波透過性

マヘ島、プララン島、ラ・ディーグ島のような花崗岩の島々は、多湿な熱帯雨林と垂直にそびえる花崗岩の岩壁が混在する、電波にとって非常に過酷な環境です。

• Cable & Wireless（CWS）は、バックホール回線の容量と低周波数帯（プラチナバンド）の展開において優位性を持っています。Band 20（800 MHz）とサブGHz帯のBand n28（700 MHz）を活用しているため、CWSの電波は高周波数帯に比べてヤシの葉が生い茂る森や花崗岩の崖を通り抜けやすくなっています。また、海底光ケーブルの陸揚局を自社保有しているため、ヨーロッパやアフリカのサーバーへの応答速度（低レイテンシ）も優れています。
• Airtel Seychellesは、Band 3（1800 MHz）およびBand 8（900 MHz）で動作する高密度のマイクロセル基地局を主力としています。ボー・バロンやマヘ島南部のリゾートエリアなど、人口密度の高い沿岸部では、Airtelはライブ配信やビデオ通話に適した低ジッターで安定した通信を提供します。しかし、霧深い山岳森林地帯に入ると、1800 MHzのミッドバンドはCWSのサブGHz帯と比べて電波の減衰が顕著になります。

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海上での通信パフォーマンス：Cat Cocosフェリールート

島々をアイランドホッピングする際、海上での通信状況は極めて重要なポイントです。

1. マヘ島〜プララン島（約45kmの航路）：

マヘ島北部（シグナル・ヒル）とプララン島南部（モン・プレジール）に設置された高利得基地局により、ビクトリア出港後12km、およびバイ・サント・アンヌ到着前15kmの区間では見通しの良い4G通信が確保されます。ただし、サント・アンヌ海洋国立公園の北側を通過する外洋の真ん中付近では、両ネットワークともに3Gに低下するか、10〜15分ほど圏外になる時間帯があります。

1. プララン島〜ラ・ディーグ島（約6kmの航路）：

バイ・サント・アンヌとラ・パスを結ぶこの短いルートでは、ほぼ全域で途切れのないLTE通信が利用できます。プララン島の斜面に設置されたアンテナが浅い海峡全体をカバーしているため、フェリーチケットの表示、送迎の手配、宿泊先への連絡などをスムーズに行うことができます。

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デッドゾーンと花崗岩の地形による電波遮断エリア

沿岸部では広範囲で電波が届くものの、内島群には特有の地形的デッドゾーンがいくつか存在します。

• モルヌ・セーシェロワ国立公園（マヘ島）： マール・オ・コションの谷底やトロワ・フレール直下の深い谷など、起伏の激しいトレッキングコースでは、巨大な花崗岩の壁が電波を遮り、著しい電波減衰が発生します。
• アンス・マジョール（マヘ島）： 北西海岸の険しい花崗岩の崖の下に位置するこの隠れ家ビーチは有名なデッドゾーンであり、尾根のトレイルに戻るまで電波が完全に途切れることがよくあります。
• アンス・ジョルジェット（プララン島）： 近隣のリゾート内には専用のDAS（分散型アンテナシステム）が整備されていますが、西側の岬を回る一般アクセス用のトレッキングルートでは通信が途切れがちになります。
• アンス・マロン（ラ・ディーグ島）： 島の南端に位置し、巨大な巨石群に囲まれているため、この隔離された入り江では携帯電波はほとんど入りません。

現地の物理SIMカードを使用している場合、接続できるキャリアが1社に限定されるため、そのキャリアのデッドゾーンに入ると通信手段を完全に失ってしまいます。MollySIMのような旅行用eSIMなら、主要な通信ルートを柔軟に活用できます。さらに、オフグリッドのトレイルで高速データ容量を使い切ってしまった場合でも、MollySIMの384kbps FUP（フェアユースポリシー）制限により、GoogleマップやApple Payなどの重要アプリを引き続き利用可能で、一般的な128kbps制限で発生するような完全な通信不能状態を防ぐことができます。

セーシェル国際空港（SEZ）のリアル：現地物理SIM購入 vs. 事前eSIM設定

マヘ島のセーシェル国際空港（SEZ）に降り立つと、島特有ののんびりとした空気感をすぐに実感できます。しかし、ポワント・ラ・リューのコンパクトな到着ロビーでは、そのゆったりしたペースが手続きの大きな遅れにつながることがあります。ドバイ、ドーハ、アディスアベバなどの主要ハブからの大型長距離便が重なって到着すると、冷房の効きにくい半屋外の通路に何百人もの乗客が一度に押し寄せます。到着後に現地の物理SIMカードを購入しようと考えている旅行者にとって、これは最初の大きなタイムロスとなります。

`` 飛行機着陸（SEZ） ──► 入国審査＆税関 ──► カウンターで45分待ち ──► パスポートKYC登録 ──► SIM差し替え ▲ [eSIMで待ち時間ゼロ] ──► 滑走路に着陸した瞬間から即通信 ``

空港カウンターで購入する際のデメリット

SEZ空港でプリペイドの旅行者用物理SIMカードを購入する際には、いくつかのストレス要因があります。

• 厳格なKYC（本人確認）登録手続き： セーシェルの通信規制法に基づき、すべてのSIMカードは公的身分証明書と紐付けて登録する必要があります。カウンターのスタッフがパスポート原本をスキャン・撮影し、個人情報をキャリアの管理画面へ手入力してアクティベーション申請を行います。到着便が重なるピーク時間帯には、この手続きのために30〜45分以上の行列が発生します。
• 開通までのタイムラグ： カウンターで書類手続きと支払いを済ませても、すぐにデータ通信が使えるとは限りません。現地のコアネットワーク側でプロファイルが開通処理されるまでに20分から数時間かかる場合があり、タクシーの手配やヴィラの送迎ドライバーとの合流時に連絡が取れなくなるリスクがあります。
• 空港価格と不利な為替レート： SEZのカウンターでは割高な「ツーリストパック」が中心に販売されています。外貨（ユーロや米ドル）で支払うと不利な両替レートが適用され、クレジットカード払いでは海外決済手数料や最低利用金額が設定されていることがあります。
• 多湿環境でのSIMカード紛失リスク： 湿度85%を超える環境で、荷物を抱えながらナノSIMの小さなトレイをピンで開けて差し替える作業は、日本のメインSIMカードを落としたり、曲げたり、紛失したりする高いリスクを伴います。

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空港の旅行者用物理SIM vs. デジタルeSIMの比較

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スムーズな入国を実現するデジタルeSIM

旅行用eSIMを選択すれば、空港でのあらゆる手続きの手間を完全に回避できます。フライト搭乗前にMollySIMのデジタルeSIMプロファイルを購入・設定しておけば、飛行機がSEZの滑走路に着陸した瞬間に自動的に現地の電波をキャッチします。

`` ┌────────────────────────────────────────────────────────┐ │ MollySIM 384kbps フェアユースポリシー（FUP）の実力 │ ├─────────────────────────┬──────────────────────────────┤ │ Googleマップ ナビ │ 快適に動作（ベクター地図描画）│ │ Apple Pay / Google Pay │ 快適に動作（即時トークン認証）│ │ WhatsApp テキスト送信 │ 快適に動作（リアルタイム送受信）| │ 一般的な128kbps制限 │ タイムアウトや決済エラーが頻発 │ └─────────────────────────┴──────────────────────────────┘ ``

日本の物理SIMカードをトレイに入れたままにしておけるため、スマートフォンはデュアルSIM・デュアルスタンバイ（DSDS）モードで動作します。これにより、クレジットカードや銀行アプリの重要な2段階認証（2FA）SMSコードを日本の電話番号で受信しつつ、データ通信のみを現地のeSIM経由で行うことが可能です。

さらに、アイランドホッピング中に予想外にデータを消費して高速容量を使い切ってしまった場合でも、MollySIMに標準装備されている384kbpsのFUP制限速度が強力なセーフティネットとなります。一般的な128kbps制限の3倍の帯域を確保しているため、Googleマップによるナビゲーション、Apple PayやGoogle Payによるタッチ決済、メッセージアプリでの連絡が途切れることなく、空港出口で立ち往生するリスクを防ぐことができます。

通信手段の徹底比較：旅行用eSIM vs. 現地SIM vs. ポケットWi-Fi vs. 国際ローミング

花崗岩とサンゴ礁からなるセーシェルの島々を巡るには、信頼できる通信手段の確保が欠かせません。島間のフェリー移動、人里離れたトレイル、マヘ島・プララン島・ラ・ディーグ島の間で変化する電波状況など、通信手段の選択を誤ると、圏外による孤立や機器の故障、高額な請求トラブルにつながる恐れがあります。

主要な4つのデータ通信手段を比較した表は以下の通りです。

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ハードウェアの課題：ラ・ディーグ島とプララン島でポケットWi-Fiが不向きな理由

ポケットWi-Fiルーターはアジア圏で人気がありますが、インド洋の島々では実用面で大きなデメリットがあります。特にラ・ディーグ島は車がほとんど走っておらず、主な移動手段はグランド・アンスやアンス・ソース・ダルジャン周辺の未舗装の砂道を走る自転車です。

• 熱ストレスとバッテリー劣化： セーシェルの気温は年間を通じて29℃〜32℃、湿度は80%を超えます。LTE通信とWi-Fi電波の発信を同時に行うポケットWi-Fi端末は内部に熱を持ちやすく、熱帯気候下ではリチウムイオンバッテリーが急激に劣化します。公称10時間のバッテリー持続時間が、実際には3.5時間未満に落ち込むことも珍しくありません。
• 砂・塩害と持ち運びの負担： ビーチ用バッグの中に、重さ約200gのルーター端末、充電ケーブル、モバイルバッテリーを常に入れておくのは煩わしいものです。また、細かい白砂や潮風の塩分がUSB-C充電ポートや電源スイッチに入り込み、接触不良や故障の原因になります。

MollySIMのデジタルプロファイルなら、通信機能はお使いのスマートフォン内部で完結するため、スマホのバッテリー消費も最小限に抑えられ、物理的な故障リスクもありません。

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国際ローミングの罠：海上セルへの誤接続と高額請求

日本の携帯キャリアの海外ローミングをセーシェルで利用することには、大きなコストリスクが伴います。

1. 高額な国区分設定： 多くの通信キャリアにおいて、セーシェルは最も高額な料金区分に指定されています。「定額プラン」であっても、24時間あたり500MB程度で高速通信が終了し、実質的に使えない64kbpsや128kbpsに制限されることが一般的です。
2. 海上ネットワーク（Maritime）への誤接続リスク： ビクトリア港（マヘ島）とバイ・サント・アンヌ（プララン島）を結ぶCat Cocosフェリーの約60分の航行中、スマートフォンが陸上の基地局を見失うと、船舶に搭載された衛星ベースの海上セルに誤って接続してしまうことがあります。海上ローミングの従量料金は1MBあたり数千円に達することもあり、港に着くまでの間に自動バックグラウンド通信だけで数万円の請求が発生する危険性があります。
3. ローミング制限速度に対する384kbpsの優位性： キュリーズ島へのツアー中にデータ容量を使い切ってしまった場合、従来のローミングでは128kbps以下に制限され、銀行アプリのセキュリティ認証（TLSハンドシェイク）がタイムアウトして決済できなくなります。一方、MollySIMの384kbps FUP速度なら十分な帯域が維持されるため、ベクター地図の読み込みもスムーズで、タッチ決済の認証トークンも瞬時に処理されます。

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現地物理SIM：空港での手続きの壁

セーシェル国際空港（SEZ）でAirtelやCable & Wireless Seychelles（CWS）のプラスチックSIMカードを購入する際にも注意が必要です。エミレーツ航空、カタール航空、エチオピア航空などの国際線が重なると、小さな到着ロビーの販売カウンターには長蛇の列ができます。

現地の情報通信技術省（DICT）の規定により、外国人旅行者はパスポートのスキャン、ビザの確認、書類記入によるKYC登録が義務付けられています。夜間遅くの到着便や週末・祝日の場合、カウンターが無人になっていることも多く、その場合はリゾートへ向かう最初のタクシー移動で通信が一切使えなくなってしまいます。

島別フィールドガイド：マヘ島の沿岸部からラ・ディーグ島の巨石ビーチまで

セーシェルの内島群（花崗岩島）は、電波にとって非常にユニークな環境です。巨大な花崗岩の山塊、鬱蒼とした熱帯雨林、細長い沿岸平野によって、電波の届きやすい場所と遮られやすい場所がはっきりと分かれます。快適な移動やリモートワークを行うために、エリアごとの電波特性を把握しておきましょう。

`` +------------------+-----------------------+---------------------+-------------------------+ | 島 / エリア | 対象スポット | 通信規格 | 平均ダウンロード速度 | +------------------+-----------------------+---------------------+-------------------------+ | マヘ島（北部） | ビクトリア、ボー・バロン| 5G / LTE-Advanced | 85 – 220 Mbps | | マヘ島（南部） | アンス・アンタンダンス | 4G LTE（アンテナ1-2本）| 8 – 25 Mbps | | プララン島 | コート・ドール、グランド・アンス | 4G LTE | 35 – 75 Mbps | | プララン島（森林）| ヴァレ・ド・メ自然保護区 | 3G / 低帯域LTE | 2 – 10 Mbps | | ラ・ディーグ（西）| ラ・パス、ソース・ダルジャン | 4G LTE | 25 – 60 Mbps | | ラ・ディーグ（南）| アンス・マロン（トレイル）| 不安定 / 圏外 | 0 – 5 Mbps（遮蔽エリア）| +------------------+-----------------------+---------------------+-------------------------+ ``

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マヘ島：都市部の超高速通信 vs. 南部花崗岩エリアの電波遮蔽

• ビクトリア & エデン・アイランド・マリーナ： 行政と商業の中心地であるビクトリアにはマイクロセルが高密度に配置されています。エデン・アイランドでは安定した5Gおよび大容量LTE-Advancedが利用可能で（下り平均120〜210 Mbps）、海へ出る前に仕事を片付けたり、高解像度のRAW写真をクラウドにバックアップしたり、高画質なビデオ会議を行うのに最適な環境です。
• ボー・バロン & 北部半島： ボー・バロン沿いのリゾートストリップは、北部の尾根にある送信タワーからの見通しが非常に良く、波打ち際まで70〜110 Mbpsの安定した通信速度が維持されます。
• 南部ビーチ群（アンス・アンタンダンス、ポリス・ベイ、バイ・ラザール）： アンス・ロワイヤルを越えて南へ進むと、地形が一変します。アンス・アンタンダンスやポリス・ベイを囲む巨大な花崗岩の絶壁が内陸からの電波を遮ります。尾根沿いの基地局から低周波の4Gが届いてはいるものの、アンテナピクトは1〜2本になることが多く、ビーチレベルでの通信速度は8〜18 Mbps程度に低下します。

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プララン島：開放的なビーチ沿い vs. 鬱蒼とした森林地帯

• コート・ドール（アンス・ヴォルベール）& グランド・アンス： プララン島の主要な観光エリアは、沿岸部に障害物がなく電波の届きやすい環境です。どちらのビーチフロントでも40〜80 Mbpsの安定したLTE通信が可能で、ボートトリップのオンライン予約やレストランでのスマホ決済もスムーズです。
• ヴァレ・ド・メ自然保護区（世界自然遺産）： 巨大な固有種ココ・デ・メールのヤシが生い茂る複層林は、電波を強力に減衰・吸収します。森の奥深くのトレイルを進むと、通信は4G LTEから低帯域の3Gまたはアンテナ1本のLTEに低下します。密生した樹冠の下では地図のダウンロードに時間がかかるため、事前にベクター地図をキャッシュしておくことをおすすめします。

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ラ・ディーグ島：平坦な自転車道からアンス・マロンの秘境まで

• ラ・パス〜アンス・ソース・ダルジャン： 自転車で巡回できる平坦な西海岸のルートは、ラ・パスのヘリパッドやユニオン・エステート付近のメイン基地局への見通しが良好です。通信速度は30〜60 Mbpsで安定しており、有名な巨石ビーチの風景を4KクオリティでリアルタイムSNS配信するのに十分な帯域があります。
• 東部ワイルドエリア（グランド・アンス、プチ・アンス、アンス・ココ）： 中央の尾根を越えて東海岸へ向かうと、電波の強度は急激に低下します。グランド・アンスでは沿岸からの反射波により15〜30 Mbps程度で通信できますが、アンス・ココは部分的な電波の影に入り、基地局間のハンドオーバー時に通信が一瞬途切れることがあります。
• アンス・マロンへのボルダリングルート： 島南端のアンス・マロンへ向かう難所コースでは、深い花崗岩の岩の裂け目を進むため電波が完全に遮断されます。このトレッキング中は長時間圏外になることを想定しておきましょう。

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周辺小島へのデイクルーズ：キュリーズ島、クザン島、サン・ピエール島

キュリーズ島、クザン自然保護区、あるいはサン・ピエール島周辺でのシュノーケリングツアーに参加する際も、プララン島北部・西部のアンテナからの見通し圏内に収まります。

• キュリーズ島（バイ・ラライエ & アンス・ジョゼ）： アンス・ヴォルベールから海峡を渡る4G電波の通りが良く、放し飼いの巨大ゾウガメの群れの中を散策している最中でも25〜50 Mbpsの速度で通信可能です。
• サン・ピエール島： コート・ドールのアンテナからの見通しがクリアなため、ボートのデッキ上でも安定した電波をキャッチできます。
• クザン島： 厳格な自然保護区のため島内に基地局はありませんが、グランド・アンスから海を越えて届く電波により、基本的なメッセージ送受信やデータ通信は問題なく行えます。

これらの海域をクルーズする際は、高額な海上衛星ネットワークに勝手に接続されないよう、陸上ベースのデータ通信プロバイダーに設定を固定しておくことが重要です。MollySIMのような旅行特化型eSIMを利用すれば、高額な海上ローミングの発生を防ぎつつ、快適な通信環境を維持できます。

また、キュリーズ島沖に停泊中に基本データ容量を使い切ってしまった場合でも、MollySIMの384kbps FUP制限速度がサポートします。一般的なキャリアの128kbps制限では地図の読み込みが停止したり決済画面でタイムアウトが発生したりしますが、384kbpsあればApple Pay、Googleマップのナビ、メッセージ送信が途切れることなく動作し続けます。

セーシェル用eSIMの最適化：設定手順、デュアルSIM運用、384kbpsフォールバックの強み

サント・アンヌ海洋国立公園の美しい錨泊地からマヘ島内陸の山岳部